高射炮阵地，迅速摧毁了三架九九式俯冲轰炸机（ki51），但是仍然有不少敌机完成了俯冲/投弹动作，不过最近的一颗炸弹只在桥墩边15米处爆炸，没有一发直接命中大桥。高射炮的射击毕竟让飞行员分心，加上桥上弥漫的烟雾，使得飞行员既无法识别目标，也无法判断距离。加之第5飞行师团的轰炸机部队，一直处于快速消耗中，根本没有什么老鸟。这里的年轻飞行员，连训练大纲都没有完成，在枪林弹雨的战场，表现实在差强人意。
无人机发现了另一边，敌人九九式轻轰（ki48）沿河而来。无人机的介入，将早期预警时间提高到了10分钟，而且提示了敌人低空飞来，两岸的高炮对准了从南面，等待着即将出现的敌机机群。
第5飞行师团的攻击计划仓促却很完备，参谋军官决定不再利用桥梁长度增加命中机会，而是利用截面投影的面积进行水平轰炸。根据方案，机群将低空飞到较大桥略高的高度，然后对准任意一座桥墩直飞过去，然后再尽量近的距离进行水平投弹，这样炸弹就就可以利用初速在空中滑行，并大概率撞上桥梁上的各种结构。这是陆航的参谋军官参考了海战的鱼雷机攻击模式后，想出的新方案，当然难度较之鱼雷机要大很多，因为投弹距离必须很近，但是大桥这样的目标是不会动的，所以无需计算提前量，这是一个有利方面。
这次孤注一掷的攻击中，大部分轰炸机携带了一枚500公斤炸弹。出发前，指挥官除了提供让人精神振奋的“觉醒剂”，还不断地灌输攻击成败，关系帝国国运的一套论述，鼓励飞行员进行自杀攻击。
日军飞机刚刚露头，就遭到了猛烈的攻击，机群立即笼罩在火网中。这种轻型轰炸机缺乏必要装甲，迅速被干掉两架，其余仍然保持几乎平直的航线飞行，飞行员已经看到了大桥并进行了瞄准，飞行员清楚，一旦改变航向，投弹精度就要数量级下降。前方领航员兼机枪手，试图用一挺7,7毫米机枪还击，当然毫无意义。
敌人如同鱼雷机般，鱼贯而来，它们的直线飞行，使得机炮阵地上的指挥员可以从容地修正射界，不断在敌机群前方形成新的火网。通常，敌机越靠近，高射炮需要跟踪目标，而移动的角速度越大，这是最困难的一点。但是敌人航线和速度的无变化，给了指挥员计算提前量的巨大便利。移动靶子一般的敌机，一头撞进火网，然后接二连三被击落。去年起，中岛公司专门开辟了第二条生产线，使得这种飞机的日产量接近1.5架。但是在40秒内，已经有7架轰炸机被摧毁了。
仍然有几架接近了大桥，钻过火网，它们打开弹仓准备投弹,但是飞行员面对焚烧轮胎和石油散布的烟雾，根本无法判断精确距离，大部分投下的张哈单，提前落到河里。但是有一架飞机，决定进行自杀攻击。在没有获得其余三名机组成员同意的情况下，这名年轻的飞行员一头钻进浓烟，撞到了大桥桥墩上。但是这个临时起意的鲁莽行为，没有收到预期效果，飞机只是机翼撞到了桥墩，断了翅膀的飞机钻过大桥下方，直接窜到另一侧几十米外，撞进河里后，那枚炸弹仍然没有爆炸。
日军空袭结束，修理大桥的工作随即展开，只用了几个小时，被撞坏的桥墩迅速修复到可以通行车辆。随即赶到的，褚亭长第二个防空营，4门90毫米高射炮被部署到西岸，这些火力除了可以对付敌人飞机，也可以对地面提供曲射或者直射的支援火力。
中午时分，大桥桥头堡范围又被扩充了一倍，部队源源不断过桥，同时褚亭长的工兵部队，开始建造浮桥。这条铁路线上的所有战略桥梁，已经到了手上，但是很多地方的铁轨还在修理，所以从缅甸发来的火车，还得等几天。目前铁路桥的作用还并不大，所以他得多建几座浮桥，用来迅速运兵。
终于安下心来的徐冲。接到了褚亭长的电报，让他找到林秀轩以及其他所有人，迅速返回指挥部。他们将要面临一个新的难题，如何与陶明章对质。
当然如果要追究，主要责任在于秦小苏和马强，他们两个傻傻的，以为靠褚亭长军部核发的通行证，通行无阻，在周有福的占领区可能是这样，在陶明章这里，就行不通了。好在最终，他们将危机控制在小范围内，目前只有陶明章一个人看到了那些设备。
林秀轩倾向于一次性摊牌，但是对于是否把熊向晖一起找来，也没有决断。不过熊向晖，目前已经在路上，他似乎有什么别的重要事情，无法通过电台交流，非要到前沿来找褚亭长讨论。
他们几人找了一辆吉普车，向后面赶。大部队正沿公路浩浩荡荡向西岸进发，看起来，收复中南半岛的势头已经不可阻挡，但是他们几人心里却七上八下，因为接下来的事情，远比歼灭一个日军师团难搞定。高技术设备可以找到敌人指挥部位置，预先获悉他们的计划，但是人心是不可探测的，没有人知道陶明章到底在想什么。
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