林俊只是套了条军裤就打开了包厢门，列昂诺夫手里正拿着份刚刚接收的电报。
简单的看了一下：8日23时，德军在明斯克城区发动大规模夜袭，交火强度超过以往，德军似乎在做最后一搏！
林俊舒了口气——他不怕德国人进攻，就怕德军暂时放弃明斯克。
“红色旋风”一周内就要发动，这会崔可夫绝对有能力支持一周，到时明斯克就是最厚实的“袋底”，被拖住的德军越多，对于合围越有利！
“回电：坚守明斯克，绝不允许后退一步！”条令式的回电，崔可夫会处理好。说完林俊转身关上了包厢门，关灯继续睡觉：这会他不是睡不着，而是可以安心睡一觉了！
朱可夫和崔可夫都清楚中央的安排——明斯克打得越激烈，战役获得胜利的百分比越高！
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11月9日凌晨5时30分，波罗的海文茨皮尔斯西北40海里海域，一艘黝黑的潜艇正以水面状态巡航。
自从卫国战争爆发，小小的波罗的海似乎一夜之间成了世界上最繁忙的海域！这繁忙并不是说船舶众多，而是天上巡逻机、反潜机密布，加上双方的海军为争夺制海权，将波罗的海中东部整个变成了厮杀的战场！
基本以陆上交火线为界，西边是德军的控制海域，东边基本是苏联说了算！任何一艘水面舰艇白天在波罗的海都是不安全的，空中随时会出现对方的飞机，水面也许就会飞来对手的炮弹！大型舰只在波罗的海似乎都绝迹了，小船到处都是！
这会C-1号潜艇正赶着天亮前的这会时间上浮充电——它有通气管装置，但黑夜里艇长亚历山大-马里涅斯科海军上尉宁可上浮一会，这对提高艇员的士气和保持体能有好处。
潜艇指挥塔左边绘有一枚巨大的“列宁勋章”图案，那是对它在两年前击沉芬兰两艘主力舰的嘉奖！这会艇上除了去年才调来的航海长叶利谢耶夫海军中尉，其他人员都参与了两年前那次载入史册的鱼类攻击！所有人都为此而自豪，也为自己的潜艇而自豪！
卫国战争开始那会，C-1号潜艇正在列宁格勒的船坞里进行检修，战争爆发的消息让水兵们热血沸腾——建功立业的时候到了！
但自从7月投入战备巡逻，第一次巡航却是草草收场，8月2日在希乌马岛以西海域还遭遇德军远程反潜巡逻机，挨了两枚反潜近失弹，无法下潜！幸好潜艇防空火力强大，不仅有原来的那门37毫米高射炮，检修时还在指挥塔上加装了两挺12.7毫米高射机枪！
德国反潜机在艇员们疯狂的反击下不得不撤离，草草扔下的其它炸弹并没什么威胁，C-1号这才艰难的返回塔林。
等到潜艇修理完毕已经是10月，波罗的海除了潜艇，谁也不敢光明正大的在水面上巡航。红海军手里能够对整个波罗的海进行威胁的也只剩下那些装有通气管装置的潜艇，C-1号再次被派出执行游猎。
马里涅斯科算是尝到了什么叫“憋气”！自己的潜艇在小小的波罗的海根本就施展不开，白天就只能躲在水下巡逻，要不是这是艘“斯大林”型，自身安全都难以保障——对于潜艇来说，波罗的海实在太小了！
这次是通过里加湾，穿越伊尔贝海峡进入波罗的海。C-1号在红海军中享有着最高的荣誉，除了航海长，所有人都佩戴着闪闪发光的“战功”奖章！上次大败而归还是运气，这次一定要一雪前耻，狠狠打击***！
出海的危险所有人心知肚明，包括艇长在内，出海前所有人心里都有永不返航的准备，但危险挡不住英勇的红海军潜艇兵！决不能在港口无所事事！这是潜艇部队所有指战员的信念！
“艇长上舰桥了！”
安东向刚刚登上舰桥的马里涅斯科一个敬礼：“一切正常，艇长同志。”
马里涅斯科站在拦板前，拿起挂在胸前的望远镜观察了一会：月光微明，冷风刺骨，一切正常。前方剃刀般的艇首划开冰冷的海水，海浪并不高，海面上只有两三级的风。
看了下时间，马里涅斯科发出命令：“下潜，通气管状态。”
安东立刻对着舱口大声重复艇长的命令，舰桥人员依次沿着梯子进入艇内。
相比于外面，指挥舱里虽然也是冷冰冰，但温度还是高上不少，还至少没有刺骨的海风。夜里水面巡航了近10个小时，舱内空气也带着点海洋的清新气息，这在艇内可比较难得。
最后一个进入指挥舱的艇员拧紧舱盖阀门，安东发出命令：“前倾角5度，通气管状态，航速四节！”
再过几小时就天亮了，鉴于上次的教训，在这片海域潜艇白天还是在水面下比较保险。由于还是使用柴油机，自身的噪音导致听音室并不能发挥多少作用，观察主要得靠潜望镜。这一带德军舰船活动平凡，C-1号是机遇同风险并存，所有人只能等待。
由于马里涅斯科接过了指挥权，安东可以去休息会。穿过指挥舱，过道两侧像百货商店一样挂满了食品，连指挥舱也是一样，所有能够利用起来的空间都被面包和肉肠占领！
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