海奥电动汽车的发展速度已经非常惊人了，这家伙居然又说要把未来十年的盈利全部投入到服务站点的布局上？
这特么是疯子吧？
难道你就不为了赚钱吗？
把钱全花出去，你的股东……卧槽，这货好像没有股东……
此时他们纷纷反映了过来，方源的这个举动是要把他们其他公司全部弄死啊！
他们几家大型电动汽车公司都已经上市，每年的财报都是要向全体股东以及股民公开的，每一笔钱花在哪都要写的明明白白！
所以就算他们肯把未来赚到的钱花在这方面，那些股东和股民也不可能答应啊！
于是方源的微博发出去不到半个小时，李海东就亲自上阵开喷了。
当然，他这种身份不适合骂脏话，而是带着嘲讽和怨念的也发了一条微博：“奉劝友商善良，做个人吧！”
不用说，网友们也知道他在讽刺谁，于是评论区出现了各种调侃。
“李老板，你方了么？”
“老李，把你的意大利炮抗出来啊，再不反击要出大事情的啊！”
“你们比亚的要是有这方面的头脑和魄力，早就做到全国第一了！”
“老李不要方，那个姓方的可能只是在吹牛皮。”
李海东没有关注这些评论，而是马上给另外一个人打去了电话。
这个人正是特嘶啦的现任CEO马斯克！
作为一个把工厂从老美搬到华夏的电动汽车行业龙头，马斯克也早就开始关注海奥汽车的动向了，只是他中文不太好，并没有浏览满屏中文的微博的习惯。
看到打电话来的是李东海后，马斯克笑着调侃道：“李先生，你是不是为了海奥的事情来找我的？”
“是，刚才他们的老板发了一条微博，宣称未来十年的汽车销售盈利，将全部投放到服务站的数量上，难道你就一点都不着急吗？”
“我很着急，但我更想跟他谈合作，利用他的服务站点为我们特嘶啦服务。”
李海东见马斯克这么有信心，不禁哭笑不得的调侃道：“难道你就不怕他不跟你合作？”
“在足够的利益面前，他为什么要拒绝？”
老外还是不懂华夏文化啊，李东海无语的叹气道：“唉，他都把未来十年的利润拿出来建设站点了，又为什么要答应你？”
在他看来，方源就是一个跟钱有仇的疯子，不但不融资，甚至还不上市，但是能做到目前的规模，也确实值得敬佩。
哪怕他背后还有一家很赚钱的云逛街在给海奥输血。
马斯克想了想，似乎确实有这种可能，便好奇的问道：“那李先生，你有什么好的办法能阻止他吗？比如想办法切断他的资金链？”
坐汽车可不同于卖针头线脑，所需的资金链是非常庞大的，即使以特嘶啦的规模，也不能无视这个问题。
他的想法是，找个办法把云逛街和那个贸易公司打垮，只要切断了海奥背后的资金链，这个狂妄自大的家伙就会不攻自破。
到时候他们再沿用方源的理念，将那些破产之后的服务站点瓜分殆尽，转化为他们的服务站点。
李海东无奈苦笑道：“你以为我们没尝试过吗？可是我们的能量和人脉都在国内，搞得又是实体企业，而他的云逛街是互联网企业，那个贸易公司更是涉及到跨国交易，我们比亚的实在是鞭长莫及啊！”
“哦，怪不得李先生会给我打电话，你是姓我从外部切断他们的贸易公司生意吗？恐怕我也很难做到，如果只有亚洲鲤鱼的话，我想我可以跟我们那边的政客谈谈，但是其他国家的货物，我就帮不上什么忙了。”
马斯克虽然嘴上这么说，但内心也不确定这招管不管用，毕竟那些入侵物种确实给当地的生态环境带来了灾难。
而依托于华夏庞大的吃货群体，却能够帮他们解决这些入侵物种，甚至还能够在当地早就数千乃至数万个工作岗位。
要知道老美的各个州可不都是听上面的，他们也有自己的立法权，甚至会为了保护本土的企业和就业问题，公然跟上面对着干。
两人在电话里也没商讨出一个好的对策，李海东郁闷的说道：“这样吧，我去联络一下其他几家做电动汽车的，以及燃油车的企业，我们现在必须联合起来了！”
海奥的服务站换电池包模式如果在全面开花，势必严重冲击当前的燃油车企业，甚至可以说引发一场出行的创新！
此时他们如果还不联合起来，恐怕会被一起按在地上摩擦的啊！
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