所谓的灵渠修缮计划，只是重新疏浚河道，清理灵渠河道里的砂石，增加水深，以方便今后船只往来。
这是个小工程，甚至不需要动脑子。
朝令夕改？
不，这是顺应人心。
田信神色坦然，没有什么不好意思的，继续说：“子度公，轨车于岭南开发并无大用。还请子度公移步武昌，在武昌开建木轨，以方便夏侯国转运物资。”
夏侯国围绕着武昌铁矿建立，辖地方圆五百里，如果以木轨连接夏口、武昌、夏侯国铁坊，自能精简运输人力，提高效率，加速发展。
孟达面有难色：“公上，轨车原理简易，恐敌国效仿。”
“无碍，曹丕大力修筑轨车，虽方便魏军转运，也能方便我军。”
田信正色回答，见孟达欲言又止的模样，知道他不愿意把这么重要的技术分享给汉室朝廷。
如果有专利法案就好了……自己都有些不乐意，更别说有些小器的孟达。
可问题也在这里，大汉帝国现在也用不上轨车。
皇帝在，中原大地修筑轨车，加速物资运转效率，能极大裨益北伐。将后勤，由不可能，改为可能；这是质的改变。
可现在皇帝不在了，今后一段时间里，是要采取守势。
守势的话，中原大地修筑轨车，等于帮魏军修筑。
益州、荆州的交通、运输依靠长江，现在人力宝贵，哪有精力修筑荆州、益州之间的轨车线路？
益州的北伐关中，大片道路是崎岖山道，是陡峭栈道，能修筑木轨的地段是碎片化的，虽有作用，但起不到绝对作用。
唯一有作用的是在南阳修筑木轨，修好后，还不是方便了北府调兵、运输？
别的不说，修一条邓邑通向叶县的木轨，曹丕肯定要搬家。
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