按照海军和三大蒸汽机厂商的协议，海军是能够订购他们的最新型各种专利产品，然后组装为舰载蒸汽机，专供海军军舰使用的。
海军蒸汽机工厂挂牌成立后，第一个项目就是为融合三大蒸汽机现有的独家专利产品，打造一款大型的军用舰载蒸汽机，拟定用于在建中的汉天级战列舰的二号舰，也就是应天号上。
不过变更了设计的应天号，从舰炮到动力乃至船体设计其实都和汉天号完全不一样了，因此继续归类为汉天级战列舰其实也不妥当，已经算是一种新的战列舰了。
除了为后续新战列舰提供动力外，还拟定为其他的新型军舰提供动力，比如丰州级巡洋舰的后续舰，准确的说是釜山号巡洋舰的改进型锦州级巡洋舰提供动力。
锦州级巡洋舰，根据釜山号巡洋舰改进而来，釜山号巡洋舰虽然也装备了前装线膛炮，但这款战舰之前设计的时候，只计划装备滑膛炮的。
而线膛炮在具体使用以及作战上，都和滑膛炮都比较大的区别。
因此海军根据这一情况的变化，再加上动力以及其他船体技术上的进步，改进设计出了锦州级巡洋舰。
其吨位进一步扩大到了两千八百吨，拟定装备多门一百五十毫米前装线膛炮为主炮，装备多门七十五毫米舰炮为副炮。
其动力上，将会使用全新的海军蒸汽机工厂里的组装产品，因此航速会有较大幅度的提升，让该级舰能够达到十四节的航速。
因为蒸汽机技术更先进，所占用的体积和重量空间都比较小，同时因为海军更加注重续航以及适航性，为此不惜减少火力，这也让该级舰获得了更大的煤炭以及淡水搭载空间。
该级舰在纯蒸汽动力下，以八节航速行驶，其续航能力能够达到三千海里。
这将会是大楚帝国海军里，第一款能够真正靠着蒸汽机进行远洋航行的战舰，其意义非凡。
不经加煤，从吴淞海军基地出发，可以覆盖整个北部沿海海域，即鄂霍次克海，甚至抵达白令海海域。
从扶桑北部出发，走北太平洋航线，只需要在阿留申群岛里的补给港口加一次煤炭淡水，那么就能够横穿太平洋抵达北美的西雅图。
走中太平洋航线，中途只需要在中途岛、檀香群岛进行补给，那么也能够横渡太平洋抵达北美的旧金山港。
从本土香港海军基地出发，能够往南覆盖整个南海海域。
从南洋大型海军基地新加坡出发，可以直接横渡印度洋，抵达锡兰岛的科伦坡港，以科伦坡为后勤基地，能够覆盖整个孟加拉湾以及阿拉伯湾，同时覆盖南印度洋大半海域。
往西能够抵达北非，甚至马达加斯加岛，往东能够抵达新加坡或澳洲。
如此庞大的纯蒸汽机动力续航距离，足以让这款锦州级巡洋舰无视季风和洋流，极大的扩大了活动范围以及时间。
这是大楚帝国海军真正称霸海洋的基础所在，要不然的话，就只能和以往一样沿着各处海岸航行，连横穿大西洋都提心吊胆的，生怕进入无风带……
而为了确保足够的续航能力，这也是锦州级巡洋舰虽然吨位扩大了，但是装备的舰炮数量，并没有比釜山号巡洋舰强到那里去。
战舰嘛，火力防护动力等各方面都需要占据重量和空间，一方面强了，另外一方面自然也就弱了。
除了新式的锦州级巡洋舰外，新型的护卫舰上也将会使用新型的蒸汽机。
这种新的护卫舰，实际上就是龙川级护卫舰的放大版本！
尽管龙川级护卫舰已经有八百多吨的满载排水量了，但是在实际作战过程里，尤其是印度战役期间，海军发现这种护卫舰在远洋航行、作战的时候依旧吨位太小，以至于非常的颠簸不说，而且横摇太厉害以至于火炮命中率非常低。
同时这八百多吨的吨位里还要加装蒸汽机，但是煤炭和淡水却是无法搭载太多，以至于蒸汽机的续航距离实在太差，只有区区几百公里而已。
为此，海军方面迅速就暂停了该级舰的后续生产，直接改进了设计！
改进目标非常明确，那就是增加远洋适航性以及续航距离，为此航速以及火力都是可以牺牲的。
改进后的这种护卫舰，被称之为常熟级护卫舰……说是护卫舰，但实际吨位已经超过了一千吨，达到了一千两百吨……放在同时期欧洲那边，那都是战列舰的吨位了。
而吨位的扩大，才真正让护卫舰这种舰种具备了优良的远洋航行以及作战能力，以满足大楚帝国海军新时代的需求。
什么是新时代的需求？
那就是远洋航行以及作战。
大楚帝国海军成立早期，作战水域基本都在沿海，后来扩大到南海海域，但是很长一段时间里，大楚帝国的海军们其实都在沿海活动，周边都有着不少海军基地的。
一直到印度战略之前，其实大楚帝国海军对远洋航行以及作战能力的需求并不是太高，这也影响到了后来的轮船设计。
大楚帝国早期的蒸汽轮船设计，基本不怎么考虑纯蒸汽机续航距离，基本都是单纯的提升航速为主。
然而印度战略施行以后，大楚帝国海军动不动就要横跨印度洋，机动距离动不动就几千公里，这样一来那些几百吨的护卫舰就不堪用了，而大型战舰随着大型化，风帆也是不够用了。
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