正值早高峰，H市的交通状况向来如此拥堵，更何况，这是在省一医附近，车流堵成长龙，一眼望不到头！
要是司机师傅自己能掉头，早就掉头了，哪里还用找交警！
所以两名交警同志立刻就跳下了车，冒着越来越大的雨雪，开始来回飞奔，指挥路上的车辆们往边上挪！尽可能地往边上挪！
与此同时，公交车上，乘客们纷纷下车，不下车还在车上干嘛？必须得“另寻出路”啊，可不能耽搁人家救人！
不过，还是有几人留了下来，说是要照顾那名大妈，总不能让大妈一个人在车上，即便没了呼吸，不是还有抢救的余地吗？没人扶着，难道让大妈在车上滚来滚去？
可惜没有人会急救，只怪平时没有学习这方面的知识。其实，这个时候即便知道一些急救知识，但是不精通的话也不敢贸然动手，怕弄巧成拙。
那些下车的人中，不少人都很担心与同情那位晕倒的大妈，但是也很郁闷，今天是迟到定了，不过，这也是意外情况，没得办法的。于是纷纷打电话或发信息，向单位说明情况。但估计钱还是要扣。
外面，几十秒过去了，两名警察吼得额头青筋暴跳，路上的车主们听闻后也十分配合，终于，在大家齐心协力下，一条不算太宽的转弯通道总算是给公交车让了出来！
司机师傅看着那条小小的通道，精神振奋，心说，总算轮到我展示技术的时候了！
他这个时候爆发出了一百二十分的车技，很顺利，将庞大的公交车在狭小的通道中，顺利掉头，一次性搞过！
……
省一医，急诊科，凌晓晓刚刚上班，才到单位没几分钟，一来就忙，忙得连口水都没喝，然后，就见到保安急匆匆冲进来，说道：“医院门口公交车上有一位心跳骤停的患者，急需医生和护士立即到达现场进行抢救！”
公交车没开进来，因为医院门口也堵成狗。反正已经到门口了，还不如进去喊医生，所以，交警立刻让保安进来叫人！
大门口离急诊大楼其实不远，保安冲进去远比打电话来得有效，所以保安以百米冲刺的速度，气喘吁吁地跑进来了！
几乎是迅雷之间，陈俊、凌晓晓、雷广平等一众医护人员，就带着抢救设备冲了出去！
公交车上一轮急救做完，外面转运车已经就位。
在送往抢救室的路上，凌晓晓一路跪在转运床上，不停地做心肺复苏。本来之前是陈俊在做的，但是转运床太小，而且陈俊太重，他上去不方便，反而影响下面人推动的速度，凌晓晓身轻如燕，技术也还可以，就主动跳了上去！
医院立刻开通了绿色通道，这个时候就不谈什么钱不钱的事了，先救人为主！
诊疗结果提示大妈为心梗，随后，做好术前准备后第一时间被送至导管室做PCI。
PCI，也就是percutaneous coronary intervention，中文名叫“经皮冠状动脉介入治疗”，是指经心导管技术疏通狭窄甚至闭塞的冠状动脉管腔，从而改善心肌的血流灌注的治疗方法。
1844年，Bernard首次将导管插入动物的心脏。1929年，德国医生Forssmann首次将一根尿管从自己的肘静脉插入，经上腔静脉送入右心房，并拍摄下了医学史上第一张心导管胸片，开创了人类心导管技术发展的先河。在此基础上，此后先后开展了右心导管和左心导管术。1953年，Seldinger创立了经皮血管穿刺技术，从而结束了介入操作需要进行血管切开的历史。1958年，Sones在进行一次主动脉造影时，无意中将导管插入右冠状动脉，并注入了造影剂是右冠显影。这一偶然并带有危险性的事件却成为了现代冠脉介入技术的开端。1967年Judkins采用股动脉穿刺的方法进行了冠状动脉造影，从此这一技术在冠心病的诊断上得以进一步的发展和推广。德国的Gruentzig于1977年首先施行了经皮冠状动脉成形术。此后，PTCA技术从欧洲到美洲迅速被推广，适应症不断扩大。与之相关的工业产品也迅速发展，各种操作设备（如：导管、球囊）不断改进以适应不同病变的处理。1986年，Puol和Sigmart将第一枚冠脉支架置入人体。冠脉内支架置入术可显着减少PTCA的再狭窄，可以处理夹层和急性血管闭塞，成为冠脉介入治疗的又一个里程碑。2003年药物洗脱支架（drug-eluting stent，DES）投入临床，使支架的再狭窄率明显降低，使冠脉介入治疗又进入到一个新的纪元。
值得一提的是，现在省一医急诊科也能做这个！对于心梗危重患者的抢救非常有效！
那名大妈心跳骤停曾足足十二分钟，但最终，从死神手里逃了出来！
第二天，大妈的家属送出了三面锦旗，一面锦旗送给了省一医，一面锦旗送给了交警队，一面锦旗则送给了公交总公司！
事实上，从死神手里抢人，对于省一医急诊科的医护人员来说是家常便饭，前不久，他们也在门诊大楼那里，从死神手里抢回了一位也是突发心梗倒地不起的患者。
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