说起来，围海造陆并不是一项新鲜的技术，这种工程跟在上个世纪七八十年代的时候就在西方国家广泛应用，尤其是东瀛、荷兰等靠海国家，大多都是依靠着向海洋索取土地来扩张自己的生产空间。
香江国际机场，是位列于全球航空港前十的枢纽空港，它就是建设在一个面积达到12.5平方公里的人工岛上，这也是华夏地区20世纪最大、最著名的一个围海造陆工程。自此之后，华夏帝国沿海各地兴起了围海造陆、建设人工岛的热潮，由南至北，到处都是热火朝天的建设场面。
以海城为例，目前的海城石化、海城化工区的部分地区就是围海造陆的结果，这些地区为经济发展做出了属于自己的巨大贡献，至今仍旧在发挥着巨大的作用。相比于在内陆地区进行开发所要涉及到的拆迁、施工难度等等，围海造陆倒反显得更加简单，只需要投资额能够及时到位就可以了。
而在这几年以来，华夏帝国乃至全球最大的围海造陆工程出现在华夏帝国的华北门户城市津门，鼎鼎大名的滨海新区就是在一片围海造陆形成的土地上建起来了。
从2007年开始，数以万计的工人、工程机械日夜奋战，用了五年的时间，人工填海造陆33平方公里，形成了大型集装箱码头区、物流加工区、港口配套服务区。具备港口装卸仓储、五六年共、商务办公等等功能，成为了滨海新区重要的组成部分——东疆港区！
虽说围海造陆会给当地环境带来不小的隐患以及长期影响，但是相对于立竿见影的经济效益，这些代价往往被人们所忽视。因此华夏帝国各个地方政府都在绞尽脑汁向大海索取更多的土地，拓展城市的生产空间。
如今，也有不少环境保护者对于‘围海造陆’提出了一些不同的意见，但是这并不能阻止段磊把‘太空港’项目放在海面之上。
这一次，‘玛卡科技’推出一个围海造陆20平方公里的庞大计划，其背后所蕴藏的巨大信息量自然是让所有有资格参与其中的企业心动不已。根据‘玛卡科技’方面所透露的信息，这20平方公里只不过是一期工程，在未来还将会根据‘太空港’的发展、物流、运送旅客的数量进行升级，二期、三期工程也会随之启动。
在‘玛卡科技’所提供的完善技术资料、设计方案之前，六大建筑公司的技术人员并没有花费太多的时间，一致认为‘玛卡科技’所提供的方案是确实可行，可以立刻进入施工建设阶段。
在这种情况下，各大建筑公司纷纷把下属最精干的技术人员、施工队伍、最好的工程机械都派到了‘玛卡园区’，准备参与‘太空港’工程的建设！
…………
“石头，这一次公司的手笔真大！”和段磊一起巡视完‘双螺旋楼’的建设工地顾宇良，站在‘双螺旋楼’的升降梯上，看着不远处已经准备就绪的各种大型工程机械，不由地感慨道。
对于顾宇良来说，认识段磊的这四年多以来，自己仿佛就是生活在一个梦幻时代一般！
四年前承接‘钻石楼’工程的顾宇良万万不会想到，当初还在头疼如何推广‘镜面金属’的段磊，如今却成为了华夏帝国的异姓王侯，手握重权！如今，‘玛卡科技’在‘双螺旋楼’这栋全球第一座超千米的超高建筑还没有完工的时候，又启动了一期投资额达到了一万亿RMB的‘太空港’计划，饶是顾宇良如今也已经是一个亿万富翁，也是感觉到心惊胆战。
“顾院长，公司能够取得现在的成绩，和你们的大力支持是分不开的！”段磊脸上隐隐有些自得，不过说话还是相当客气，说道：“这一次‘太空港’包括‘双螺旋楼’的建设在资金上并没有问题，施工队伍必须进入24小时不间断的施工状态，争取提前完工才行！”
自从‘玛卡科技’开始崛起以来，得到的帮助、支持自然是相当多，其中顾宇良和他的‘海大建工’功不可没。
‘海大建工’是第一家和‘玛卡科技’合作的大型建筑公司，包括第一套‘治污植物’干粉生产基地、‘钻石楼’、行政大楼，包括大量的实验楼、‘玛卡港’的不少配套设施，都是海大建工的杰作。也正是一位‘海大建工’的大力支持，使得‘玛卡科技’的建设速度加快了不少，为段磊节约了大量的时间。
在此之后，‘玛卡科技’的快速发展也是带动了‘海大建工’的发展，使得目前的‘海大建工’已经成为了海城第二大的建筑公司，身为董事长的顾宇良也借此成为海城乃至华东商圈的明星人物。
除此之外，顾宇良还是第一个和‘玛卡科技’合作，对‘镜面金属’进行推广的人，他的‘金源科技’在短短的数年时间借助‘镜面金属’和‘万能涂料’成为了华夏帝国建材市场上的佼佼者，获利颇丰。
可以说，顾宇良是段磊这些年以来忠诚的合作伙伴，虽然他并不在‘玛卡科技’之内担任任何职务，但是他在‘玛卡科技’体系之内却拥有着特殊的地位。这一点，从他和段磊之间的称呼，就能够看出来。
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